Trivialement parlant : les aventuriers du cerclage ont popularisé les cordons élastiques

Les déménageurs professionnels ont leurs moyens : gros camions, chariots, rembourrages, emballages transparents, rouleaux de ruban d'emballage, etc. Les déménageurs amateurs – comme mes amis – ont leurs moyens.

Les voies et moyens ne vont pas toujours ensemble, un exemple étant celui des comités du Congrès.

Ainsi, lorsque mes amis m'ont aidé à déplacer des objets de Stately Willard Manor vers Stately Willard Manor 2.0, nous avions des objets de différentes tailles, formes et poids (quelque chose comme une liste de football mais peut-être plus intelligent).

Pour être sûr que nous gardions toutes les balles sur le wagon (pour ainsi dire), nous avons dû les sécuriser. Cela me permet de passer au sujet de la chronique d'aujourd'hui, les sandows.

Les propriétaires de camionnettes en ont dans de nombreuses tailles et longueurs, donc lors du déménagement vers notre nouvel emplacement, nous n'avons pas perdu un seul article (pour autant que je sache).

Le développement des sandows s’étend sur des siècles ; laissez-moi voir si je peux tout relier ensemble.

Il y a quelques millénaires, on constate que les nomades devaient sécuriser leurs biens sur des traîneaux ou des travois pour les empêcher de glisser du transporteur au cours de leurs voyages.

Malheureusement, ils n’avaient que des bandes de boyaux d’animaux comme attaches et souhaitaient quelque chose de similaire aux élastiques.

Hélas, le premier indice d'une application semblable à un élastique ne s'est produit que vers 500 après JC. C'était la période pendant laquelle les jeunes hommes de l'île de Pentecôte au Vanuatu ont commencé une tradition consistant à tester leur virilité en attachant des vignes élastiques à leurs bras. chevilles et sauter depuis de hautes plates-formes.

Ils ont intentionnellement touché le sol – heureusement cela n'a pas eu lieu jusqu'à notre siècle, donnant lieu à des jeunes hommes encore plus denses – soi-disant protégés par les vignes pour éviter des lésions cérébrales (du moins c'est ce dont certains d'entre eux se souviennent). Il s’agit du premier incident connu d’audace (intentionnelle) utilisant des matériaux extensibles, pouvant entraîner des blessures.

Rien d'important (par rapport aux possibilités de l'élastique) ne s'est produit jusqu'à ce qu'un Britannique utilisant l'invention du caoutchouc du Français Charles Moore de la Cardamine​ développe l'élastique en 1845.

À cette époque, le mot « bungee » est apparu dans le dialecte anglais du West Country ; cela signifiait « Tout ce qui est épais et trapu ».

Les utilisations du produit ont rebondi jusqu'à ce qu'il soit de nouveau utilisé par les pilotes anglais en 1936 pour lancer leurs planeurs sur les flancs des collines à l'aide de cordes élastiques géantes.

Pour une raison inexpliquée, les pilotes utilisaient le nom « élastique » pour leurs cordes.

La Seconde Guerre mondiale a vu l'utilisation accrue de tendeurs pour attacher et maintenir l'équipement sur divers véhicules. Ainsi, les soldats de retour ont ramené le concept chez eux.

Cela s'est traduit par une utilisation accrue parmi les campeurs, les déménageurs et les ouvriers du bâtiment – ​​dont aucun n'a sauté des structures élevées au bout de leurs élastiques industriels.

Cela a été laissé à Simon Keeling et David Kirke. Ils étaient membres du Dangerous Sports Club de l’Université d’Oxford. En 1979, après avoir discuté du saut de vigne sur l'île de Pentecôte (« les hommes maléfiques vivent après eux… »), ils ont décidé de sauter du pont suspendu de Clifton, haut de 250 pieds, à Bristol, en Angleterre.

Ils ont survécu et ont été arrêtés peu de temps après, mais ne se sont pas découragés et ont ensuite sauté du Golden Gate Bridge et du Royal Gorge Bridge.

Le premier à exploiter les opportunités commerciales offertes par le saut à l'élastique fut le Néo-Zélandais AJ Hackett. Il a fait son premier saut depuis le pont Greenhithe d'Auckland en 1986. Il a ensuite sauté depuis d'autres ponts et structures, dont la Tour Eiffel (non approuvé par les Français).

Il tentait de susciter l’intérêt du public pour ce sport (?).

Il a eu suffisamment de succès pour ouvrir le premier site commercial permanent d'élastiques de la planète,​ le Kawarau Bridge Bungy (les Kiwis l'écrivaient différemment) sur le pont suspendu de Kawarau Gorge​, près de Queenstown, sur l'île du Sud de la Nouvelle-Zélande.

Hackett reste​ l’un des plus grands opérateurs commerciaux, avec une présence dans plusieurs pays.

Mon gendre – qui semble normal d’après la plupart des autres observations – a sauté du site de Kawarau lors de notre excursion en Nouvelle-Zélande et, heureusement pour nous, en est ressorti exalté.